Cool Roof
Entrepots & Logistique

Absolument. Les tres grands entrepots sont particulierement adaptes au cool roof car ils presentent un ratio surface de toiture / volume interieur tres favorable. Pour un entrepot Amazon de 140 000 m2 comme Lauwin-Planque, le cool roof traite la totalite de la surface de surchauffe. L'intervention est planifiee par tranches compatibles avec l'activite 24h/24. Le cout au m2 diminue significativement sur ces grands volumes (economies d'echelle). Plusieurs entrepots e-commerce majeurs de la region nous font deja confiance.

Oui, c'est l'un des benefices majeurs. Pour un entrepot frigorifique, le cool roof reduit l'apport thermique externe de 40 a 60%, ce qui allege d'autant la charge des groupes froids. Sur les installations portuaires de Boulogne (produits de la mer) ou Dunkerque (marchandises refrigerees), l'economie sur la facture de froid peut atteindre 35 a 50% en periode estivale. Les equipements de refrigeration, moins sollicites, voient leur duree de vie prolongee et leurs couts de maintenance reduits.

Oui, nous intervenons sur les installations logistiques et administratives du terminal Eurotunnel. Les batiments de controle, d'attente et de services sont particulierement concernes par la surchauffe estivale. Les hangars de maintenance des navettes et les entrepots de fret beneficient egalement du cool roof. L'intervention est coordonnee avec les contraintes de securite specifiques du site transfrontalier. Le confort des passagers en attente et des personnels est significativement ameliore.

Le cool roof est complementaire des dispositifs de chaine du froid. En reduisant l'apport thermique externe, il facilite le maintien des temperatures cibles dans les zones temperees (15-18 degres) et allegge la charge des zones refrigerees (0-4 degres) ou surgelees (-20 degres). Nous fournissons une documentation technique demontrant la contribution du cool roof au respect des temperatures de conservation. Les audits IFS, BRC et FSSC 22000 apprecient cette demarche d'amelioration passive.

L'impact est considerable et mesurable. A temperature ambiante superieure a 35 degres, la productivite des preparateurs chute de 15 a 25% (etudes ergonomiques de l'INRS). En ramenant la temperature a 33-36 degres grace au cool roof, on preserve les cadences normales. Chez nos clients logisticiens, nous constatons une reduction de l'absentéisme estival de 40 a 60%, une baisse du turnover, et des indicateurs de productivite stables toute l'annee. Pour Amazon et les operateurs a KPI exigeants, c'est un argument decisif.

La peinture PrimaTherm est formulee pour resister aux environnements cotiers et portuaires. Elle a ete testee en resistance aux UV, a l'humidite saline, aux embruns et aux variations thermiques. Les entrepots portuaires de Dunkerque, Calais et Boulogne peuvent etre traites sans probleme. La garantie decennale couvre les conditions d'usage en environnement maritime. Nous avons l'experience des installations portuaires et adaptons nos protocoles aux specificites de ces sites.

Pour un entrepot logistique de 30 000 m2 de toiture bac acier en Hauts-de-France, comptez 600 000 a 1 000 000 euros HT selon la complexite (accessibilite, skylights, etat du support, contraintes d'activite 24h/24). Le prix au m2 se situe entre 20 et 35 euros pour les grandes surfaces. Avec des economies de 60 000 a 100 000 euros par an (energie + productivite + reduction turnover + preservation marchandises), le ROI intervient en 2-3 ans. Les CEE permettent de reduire l'investissement de 15 a 25%.

Oui, c'est notre mode operatoire standard pour les plateformes logistiques a activite continue. L'intervention se fait par zones successives, en coordination avec votre exploitation. Les travaux n'impactent pas les operations interieures (pas de nuisances, pas de debris). Nous intervenons de jour sur les zones non prioritaires et pouvons adapter nos horaires si necessaire. Un planning detaille est etabli avec votre direction d'exploitation pour garantir zero impact sur vos flux.